MOTV Ventil

Leichtbau für Wasserstoffanwendungen

AluScal F&E Projekt

Rahmen des öffentlich geförderten Forschungsprojekts AluScal haben wir innovative Ventilgehäuse mittels additiver Fertigung realisiert. Durch den gezielten Einsatz von optimierten Strukturen konnten wir eine Gewichtsreduktion von über 30 % im Vergleich zu herkömmlichen Ventilen erzielen. Dies eröffnet neue Möglichkeiten für Leichtbauanwendungen, insbesondere in Bereichen, in denen jedes Gramm zählt.

Material

AlSc-Legierung, Edelstahl

Besonderheit

Topologieoptimierte Geometrie

Einsatz

Wasserstofftanks, Ventiltechnik

Neue Legierung im Einsatz

Ein zentrales Element des Projekts ist die Verwendung einer neuartigen Aluminium-Scandium-Legierung, die eine außergewöhnliche Kombination aus hoher Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und geringem Gewicht bietet. Durch die additive Fertigung lassen sich komplexe Geometrien und innenliegende Strukturen realisieren, die mit konventionellen Herstellungsverfahren nicht umsetzbar wären.

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Zertifizierung nach Druckgeräterichtlinie

Neben Aluminium-Scandium konnten wir auch die Herstellung der Ventile aus 1.4404 Edelstahl erfolgreich demonstrieren. Diese Variante ermöglicht die Fertigung nach Druckgeräterichtlinie, wodurch der Einsatz in anspruchsvollen Industrieanwendungen, etwa in der Chemie- oder Prozessindustrie, gewährleistet wird.

„Die additiv gefertigten Tankventile aus der innovativen AlSc-Legierung, entwickelt im F&E-Projekt AluScal, bieten eine deutliche Gewichtsreduktion bei gleichzeitig hoher Festigkeit. Optimierte Geometrien ermöglichen maximale Leichtbaupotenziale für anspruchsvolle Anwendungen. Aus Edelstahl können die Ventile auch als Druckgerät zugelassen werden.“

Philipp Schwarz

Business Development, Rosswag GmbH